促汽车消费成为2019年落实促消费政策的重点。在国家发改委等十部门发布促消费24条措施之后，报废机动车回收管理新政也于近日获批，新政对原有政策作出重大调整，直接利好二手车市场，同时也将推动新车消费。
记者获悉，在繁荣新车市场、促进二手车流通等环节还有多个促进政策正在路上。专家表示，此轮汽车消费促进政策从流通全链条着眼，多项行业限制有望逐一突破，市场潜力将得到充分释放。而车企及产业链相关企业也在加速布局，以适应我国汽车市场的新趋势新需求，我国汽车市场有望迎来新的增长。
汽车促消费新政相继出台
汽车在限额以上社会消费品零售额中占比超过1/4，是我国促消费、建设强大国内市场的重要发力点。不过，去年我国汽车市场销量出现多年来的首次下滑。针对这一情况，多部门正在联合发力，系列新政相继出台。
不久前，十部门联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》，将稳住汽车消费作为“大头”，24项具体措施中的前6条都针对汽车市场，包括有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场和优化地方政府机动车管理措施等。
日前，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》获得通过，对原有办法作出重大调整。新办法突出了市场配置资源，取消了报废机动车回收企业的数量控制，允许“五大总成”再制造利用，由市场决定报废机动车回收价格，促进老旧汽车报废更新。
另外，在繁荣新车市场、促进二手车流通等环节还有多个促进政策正在路上。《经济参考报》记者从相关部门了解到，2019年，在新车市场，将积极促进汽车流通新模式、新业态发展，提高流通效率，改善消费体验。在二手车方面，将严防二手车限迁政策“回潮”，修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场。在汽车后市场方面，相关部门正积极研究促进汽车后市场发展的政策措施，深挖汽车后市场潜力，形成新的消费增长点。
“这些鼓励消费的政策不是简单地为了做大汽车消费的量，是要更好地把引导汽车产业转型升级和满足居民消费升级需要结合起来，进一步提高汽车消费的供需匹配水平。”发改委综合司巡视员刘宇南表示。
商务部市场建设司司长郑书伟指出，2019年商务部将从汽车流通全链条着眼，积极推进汽车流通改革，推动汽车市场加快实现高质量发展，稳住汽车消费，促进形成强大国内市场。
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